Железная дорога Гюмри-Карс: работы по восстановлению идут полным ходом — мнение мэра Акьяки
Мэр турецкого города Акьяка Эрдугер Топташ заявил, что восстановление железной дороги Гюмри-Карс и подготовка к открытию армяно-турецкой границы активно продолжаются, работы планируется завершить в течение двух-трех месяцев.
В контексте нормализации армяно-турецких отношений ключевым проектом остается восстановление железной дороги Гюмри-Карс. Как сообщил мэр Акьяки Эрдугер Топташ в интервью армянским журналистам, по поручению президента Турции и при координации Министерства транспорта уже началась подготовка пограничных пунктов и железнодорожной инфраструктуры к открытию границы.
Топташ отметил, что строительные работы по восстановлению участка железной дороги Акьяка—Гюмри будут завершены в течение двух-трех месяцев. «Уже объявлены публичные тендеры на строительство, работы идут полным ходом», — подчеркнул он. Кроме того, объявлен тендер на строительство автомобильной дороги из Акьяки в Гюмри, что, по словам мэра, является частью политики правительств по развитию добрососедских отношений.
Напомним, что Армения и Турция достигли соглашения о возобновлении работы железной дороги еще в сентябре 2025 года. 28 апреля 2026 года в Карсе состоялось заседание армяно-турецкой совместной рабочей группы по восстановлению и эксплуатации железной дороги. 7 мая премьер-министр Армении Никол Пашинян сообщил о проведении технической оценки работ. Группа армянских журналистов, посетившая Турцию, смогла ознакомиться с ходом работ на месте: поездка на поезде от Карса до Акьяки (около 57 км) заняла примерно 50 минут, а от станции Акьяка до Гюмри по железной дороге всего 18–20 километров.
Мэр Акьяки выразил оптимизм по поводу нормализации отношений: «После нормализации армяно-азербайджанских отношений не должно возникнуть препятствий для открытия армяно-турецкой границы». По его словам, открытие границы принесет экономическую выгоду обеим странам, откроет возможности для сотрудничества в сельском хозяйстве и промышленности, а также даст Турции дополнительный маршрут связи с Кавказом, а Армении — выход на Ближний Восток.