На строящемся участке Каджаран–Агарак трассы «Север–Юг» впервые в Армении применили технологию Launching Gantry — что это значит для жителей Канакер-Зейтуна?
На 32-километровом участке дороги Каджаран–Агарак в Сюнике впервые в Армении начали использовать подвесную установку Launching Gantry для монтажа мостовых балок. Как этот проект повлияет на транспортную доступность и выборы в Канакер-Зейтуне?
В рамках строительства трассы «Север–Юг» на участке Каджаран–Агарак впервые в Армении применяется технология Launching Gantry. Специальная подвесная установка позволяет монтировать мостовые балки с высокой точностью и безопасностью, что особенно важно для горного рельефа Сюника. Об этом сообщили в Дорожном департаменте Армении.
Строительство 32-километровой дороги II технической категории идёт высокими темпами. Проект реализуется при софинансировании Евразийского фонда стабилизации и развития и правительства Армении. После завершения средняя скорость движения на участке вырастет с 50 до 80 км/ч, а время в пути сократится на 35–40 минут.
Помимо дороги, проект включает строительство 5 транспортных узлов, 6 надземных переходов, 2 тоннелей общей длиной около 920 метров и 15 новых мостов. Для жителей Канакер-Зейтуна улучшение транспортной связи с югом страны может стать важным фактором при выборе кандидатов на предстоящих выборах — ведь доступность региона напрямую влияет на экономику и мобильность.
Инвестиционная программа по созданию дорожного коридора «Север–Юг» реализуется Дорожным департаментом. Напомним, что строительство участка Каджаран–Агарак является частью масштабного проекта, который после завершения соединит северные и южные регионы Армении, повысив транспортную связанность и безопасность.
